• Bouées de sauvetage approuvées par SOLAS

    La bouée de sauvetage SOLAS en orange est la bouée de sauvetage standard internationale. La bouée de sauvetage approuvée répond aux exigences de sécurité applicables à l'échelle mondiale pour les bouées de sauvetage conformément au code SOLAS. Nos bouées de sauvetage SOLAS orange séduisent par leur qualité de fabrication et leur robustesse.

    La réglementation SOLAS trouve son origine dans un événement célèbre : le naufrage du Titanic en 1912. À l'époque de la catastrophe, les réglementations relatives aux engins de sauvetage et aux équipements de secours, ainsi qu'à de nombreux autres aspects de la navigation liés à la sécurité, n'étaient pas normalisées au niveau mondial et, dans certains cas, n'étaient que très vagues. La réglementation relative aux bouées de sauvetage à bord a également évolué avec la réglementation internationale. La nouvelle norme relative aux bouées de sauvetage est définie dans la norme MED - EN14144 - SOLAS 74. La réglementation SOLAS 74/96 relative aux bouées de sauvetage garantit que le même niveau de sécurité est toujours assuré à bord des navires et des bateaux, en particulier en haute mer.

    La bouée de sauvetage SOLAS avec ligne de lancement et lumière est une combinaison idéale pour le sauvetage des personnes en train de se noyer. Vous pouvez bien sûr acheter chez nous une ligne de lancement de bouée de sauvetage de haute qualité et un feu de sauvetage correspondant en même temps que votre nouvelle bouée de sauvetage approuvée par SOLAS. Une bouée de sauvetage avec lampe et une bouée de sauvetage avec fil sont disponibles à prix réduit. La veilleuse est fixée à côté de la bouée de sauvetage. La ligne flottante est reliée à la bouée de sauvetage et également attachée à côté de celle-ci. En cas de situation dangereuse, la bouée de sauvetage avec ligne permet d'éviter que la bouée de sauvetage et la personne en train de se noyer ne partent à la dérive. La bouée de sauvetage munie d'un feu permet de reconnaître sa position à tout moment, même dans l'obscurité. La bouée de sauvetage lumineuse est souvent aussi appelée bouée de signalisation de sauvetage ou veilleuse.

  • Bouées de sauvetage standard

    La bouée de sauvetage SOLAS s'est également imposée comme bouée de sauvetage pour les chantiers de construction et l'industrie. De nombreux clients des secteurs de l'industrie et de la construction font donc confiance à la haute qualité de nos bouées de sauvetage approuvées par SOLAS.

    Une bouée de sauvetage approuvée par SOLAS, pesant généralement 2,5 kg, est conçue comme un dispositif de sauvetage pour les premiers soins classiques aux victimes de noyade. La bouée de sauvetage SOLAS MOB, d'un poids de 4 kg ou 4,5 kg, est adaptée à la manœuvre de l'homme à la mer et est généralement utilisée en association avec un signal lumineux et fumigène. Une bouée de sauvetage SOLAS est généralement dotée d'une coque en plastique dur, qui est particulièrement robuste, durable et résistante aux intempéries. Une bouée de sauvetage SOLAS portant le nom du navire et son port d'attache est prescrite par les règlements internationaux pour les navires de mer. Vous pouvez acheter une bouée de sauvetage SOLAS dans notre boutique en ligne. Si vous le souhaitez, nous pouvons également la personnaliser avec votre nom, le nom de votre bateau, le nom de votre navire et votre port d'attache.

    Une bouée de sauvetage approuvée et certifiée s'est imposée comme la bouée de sauvetage numéro 1 et standard en raison de sa durabilité, de sa taille et de sa bonne visibilité. La bouée de sauvetage certifiée SOLAS n'est pas seulement une bouée de sauvetage fiable, mais aussi une véritable attraction maritime. C'est notamment pour cette raison que la bouée de sauvetage orange est désormais très populaire, même dans les bateaux de plaisance et les sports nautiques, et qu'elle est également utilisée sur les bateaux et les yachts. Vous pouvez acheter chez nous la bouée de sauvetage SOLAS dans une qualité de marque éprouvée.

    L'ensemble de la manœuvre MOB, toutes les mesures de sauvetage nécessaires et l'équipement de sauvetage sont prescrits avec précision dans la convention SOLAS. Vous pouvez également acheter une bouée de sauvetage SOLAS MOB orange dans notre boutique en ligne.

    La bouée de sauvetage avec ligne de lancement et support est l'utilisation habituelle de la bouée de sauvetage SOLAS en 75 cm. La bouée de sauvetage, la ligne de lancement et le support sont de très haute qualité. Vous pouvez toujours acheter gratuitement votre bouée de sauvetage avec ligne de lancement et support chez nous.

  • Bouées de sauvetage en orange

    La bouée de sauvetage SOLAS approuvée en orange est la bouée de sauvetage standard dans la navigation, qu'il s'agisse d'un navire de mer ou d'un bateau de navigation intérieure. Une bouée de sauvetage approuvée par la convention SOLAS possède les caractéristiques techniques nécessaires prescrites par la convention internationale pour la sécurité en mer. Ces exigences concernent la taille du diamètre extérieur et du diamètre intérieur de la bouée de sauvetage, ainsi que son poids et la hauteur maximale de largage. En outre, les règles SOLAS stipulent qu'une bouée de sauvetage utilisée dans la navigation maritime doit avoir des bandes réfléchissantes et être de couleur orange. L'accord SOLAS réglemente également le nombre de bouées de sauvetage qui doivent être présentes à bord d'un navire. Une bouée de sauvetage orange approuvée par la convention SOLAS remplit toutes les conditions requises.

    En cas d'homme à la mer, une chose compte avant tout : la vitesse. Il est également essentiel d'avoir le bon équipement de sauvetage à portée de main et de pouvoir l'utiliser de manière ciblée. Dans la manœuvre classique du MOB, ne pas perdre de vue la personne en train de se noyer est un défi majeur. Lorsque la température de l'eau est inférieure à 20° C, le risque d'hypothermie est particulièrement élevé. En raison des exigences élevées de l'approbation SOLAS, la bouée de sauvetage certifiée SOLAS ne se trouve plus seulement sur les navires de mer et les bateaux de navigation intérieure. En fait, la bouée de sauvetage certifiée SOLAS est devenue la bouée de sauvetage standard dans les ports, sur les plages, dans les piscines extérieures et sur les rives des rivières et des lacs.

    Si une personne est passée par-dessus bord, il faut immédiatement appeler l'homme à la mer, en indiquant de quel côté du navire la personne est passée par-dessus bord. Au moins un membre de l'équipage resté à bord doit surveiller la personne à tout moment et la désigner d'un bras tendu. Sur un bateau, la manœuvre MOB consiste à faire immédiatement demi-tour et à revenir vers la personne qui s'est noyée. Le lieu de l'accident doit être immédiatement signalé à l'aide d'une bouée de sauvetage spéciale MOB. Cette bouée est particulièrement lourde et répond aux règles spéciales de la convention SOLAS.

Bouée couronne SOLAS : les exigences en un coup d'œil

Les règles SOLAS (Safety of Life at Sea) définissent les normes internationales visant à garantir la sécurité des personnes à bord des navires. Le nom officiel de l'accord est "Convention internationale de 1974 pour la sauvegarde de la vie humaine en mer" ou "Convention internationale de 1974 pour la sauvegarde de la vie humaine en mer".


La convention SOLAS stipule diverses exigences relatives aux bouées de sauvetage dans les navires. Ces exigences sont résumées ci-dessous :

  • Le diamètre intérieur de la bouée de sauvetage ne doit pas être inférieur à 400 mm et le diamètre extérieur ne doit pas dépasser 800 mm.
  • Le poids de la bouée de sauvetage ne doit pas être inférieur à 2,5 kg.
  • Le poids de la bouée de sauvetage homme à la mer (MOB) ne doit pas dépasser 4 kg.
  • Le diamètre de la ligne de vie ne doit pas être inférieur à 9,5 mm.
  • La longueur devrait être au moins égale à 4 fois le diamètre extérieur de la bouée de sauvetage et être fixée en quatre points équidistants les uns des autres.
  • La bouée de sauvetage devrait pouvoir supporter au moins 14,5 kg de fer en eau douce pendant 24 heures.
  • La bouée de sauvetage doit être faite d'un matériau flottant.
  • La bouée de sauvetage ne doit pas continuer à brûler ou à fondre après avoir été complètement enveloppée par le feu pendant deux secondes.
  • La bouée de sauvetage devrait pouvoir résister à une chute d'une hauteur à laquelle elle est arrimée au-dessus de la ligne de flottaison dans les mers les plus légères ou d'une hauteur de 30 mètres, la plus grande de ces deux valeurs étant retenue, sans perdre son intégrité.
  • Au moins une bouée de sauvetage de chaque côté du navire doit être équipée d'une ligne de vie flottante.
  • La longueur de la ligne de vie ne doit pas être inférieure à deux fois la hauteur à laquelle elle est arrimée au-dessus de l'eau dans les mers les plus légères ou à 30 mètres, la plus grande de ces deux longueurs étant retenue.
  • La moitié au moins de toutes les bouées de sauvetage à bord doit être équipée d'un feu à allumage automatique.
  • Au moins deux bouées de sauvetage doivent être équipées d'un signal fumigène automatique.
  • Au moins une bouée de sauvetage doit être placée près de la poupe.
  • Les bouées de sauvetage doivent être réparties à bord de manière à être facilement accessibles des deux côtés du navire pour tous les ponts ouverts.
  • Les bouées de sauvetage doivent être rangées de manière à pouvoir être jetées rapidement et à ne pas être fixées de manière permanente.
  • Chaque bouée de sauvetage doit être étiquetée avec le nom et le port d'attache du navire en lettres capitales de l'alphabet latin.
  • Le nombre de bouées de sauvetage nécessaires dépend de la longueur du navire :
  • Navires de charge :
  • Navires de charge : Longueur du navire inférieure à 100 mètres : 8 bouées de sauvetage
  • Longueur du navire supérieure à 100 mètres : 10 bouées de sauvetage
  • Navire d'une longueur supérieure à 150 mètres : 12 bouées de sauvetage
  • Navire d'une longueur supérieure à 200 mètres : 14 bouées de sauvetage
  • Navires à passagers :
  • Navire d'une longueur inférieure à 60 mètres : 8 bouées de sauvetage
  • Navire d'une longueur supérieure à 60 mètres et inférieure à 120 mètres : 12 bouées de sauvetage
  • Navire d'une longueur supérieure à 120 mètres et inférieure à 180 mètres : 18 bouées de sauvetage
  • Longueur du navire supérieure à 180 mètres et inférieure à 240 mètres : 24 bouées de sauvetage
  • Longueur du navire supérieure à 240 mètres : 30 bouées de sauvetage